AZIMUTTE

Passeata por TTerrenos enlameados de OTA

2012-01-26T23:23:00.000Z

No Passado sábado com um sol lindo, mas com os terrenos enlameados, eu e uns amigos fomos dar uma passeata TT fora de estrada pela zona de Ota.
O resultado foi um dia muito bem passado e em excelente companhia, mas com muitos atascanços.

Perfil de GEÓGRAFO

2012-01-26T23:08:00.000Z

Por vezes dou por mim a observar este quadro e a tentar compreender o porquê de se associar quase sempre um Geógrafo a um professor de Geografia no liceu

EXPEDIÇÂO A MARROCOS 2012 (Pascoa)

2012-01-08T10:52:00.000Z

Mais uma vez um grupo de amigos meus está a preparar uma Expedição a Marrocos a realizar entre os dias 27 de Abril e 6 de Maio de 2012 denominada por "À Descoberta do Deserto".

Na sequência dos muitos anos de experiência nestas andanças do todo-o-terreno, incluindo a participação na organização de algumas dezenas de passeios, este grupo de amigos desenvolveu um programa para uma Expedição a Marrocos com passagem por Merzouga-ErgChebi, Gargantas do Todra, Ourzazate, Marraquexe entre outros locais surpresa a desvendar.

Assim, este grupo irá proporcionar a um grupo restrito de companheiros com veículo 4x4, uma experiência única e inesquecível num ambiente de amizade, camaradagem e espírito de solidariedade.

Para mais informações:

http://marrocos2012.blogspot.com/

Passeio/Jantar de Natal 2011 do Clube Land Rover

2011-12-28T23:00:00.000Z

Foi em ambiente de festa e convivo familiar, que no passado sábado 17 de Dezembro participei pela primeira vez num evento todo o terreno organizado pelo clube Land Rover Portugal.
É com muito orgulho que a partir de agora faço parte como associado ao volante do meu Discovery 300.

Para este encontro de Natal o CLRP escolheu a zona envolvente à Serra de Sintra; Mais propriamente Lourel para dar a partida a um passeio TT cheio de emoção e com paisagens magníficas
Atravessar uns rios e riachos repletos de água, subir umas picadas escorregadias com lama e transpor uns fundos de rio cobertos de calhau rolada foram os pontos altos deste passeio. Dificuldades que nunca meteram receio aos Land Rover`s presentes.
Tudo terminou num magnífico jantar de Natal onde imperou o ambiente familiar

Felicidades Clube Land Rover Portugal e venha de lá mais iniciativas em 2012

Em baixo segue uma fotos para ilustrar o convivio entre "Land Rovistas"

(clicar nas fotos para ampliar)

Nota Importante: As fotos Nº 3;4;5;6;7;13;14;15;18,21;22 e 23 São propriedade do CLRP Clube Land Rover Portugal

BOAS FESTAS

2011-12-22T23:39:00.001Z

Nesta altura em que todos recebemos e desejamos votos de boas festas, eu gostaria que esta mensagem fosse mais do que isso.

Gostaria que este Natal fosse realmente especial e não importa quantas pessoas vão estar à mesa, ou quantos presentes vamos poder dar ou receber.
As coisas mais importantes da vida, o dinheiro não pode comprar. Nesse aspecto, a vida é justa porque não distingue ricos de pobres, raças ou credos. O amor e a felicidade depende apenas de cada um de nós.
Por esse motivo, não vos desejo um Natal cheio de presentes. Desejo-vos sim, um Natal realmente feliz, um Natal em que se sintam verdadeiramente alegres e que tenham ao vosso lado os que mais amam, pois não há dinheiro que pague esses momentos.

Desejo também que 2012 não seja apenas mais "um ano próspero". Infelizmente, os últimos acontecimentos não têm facilitado a prosperidade mas juntos, todos juntos, podemos tentar mudar isso e tudo começa dentro de cada um de nós, com coisas simples, dando valor ao que realmente é valioso, interessa e merece a pena.

Desejo ainda que 2012 seja um ano de mudança para todos. Que nenhuma crise sirva de desculpa para a infelicidade e que acima de tudo que seja um ano repleto de amor e alegria.

2ª Voltinha Saloia - Mafra

2011-12-03T11:09:00.000Z

Pela segunda vez, que a empresa XAIMETAL organiza de forma exemplar este encontro de UMM`s por terras saloias.
Nesta quinta feira 1 de Dezembro, numa manhã nevoeira duas dezenas de UMM`s concentraram-se em frente ao Palácio de Mafra para mais um encontro de marca portuguesa de todo o terreno.
Depois de todas as inspecções técnicas e da devida papelada, a partida foi dada para mais um dia fora de estrada onde o principal objectivo era como de costume o convívio e a partilha de vivências.

O percurso teve cerca de 20 Km, os suficientes para animar os pilotos e seus ajudantes em piso escorregadio.Para os mais radicais foi criada uma pista de obstáculos (tipo trial) para se poder esticar as molas.
A seguir ao almoço já tardio foi tempo de convívio, lanche, castanhada e até jantar.
Seguem se algumas fotos de tão belo dia passado por terras do Oeste,

FRONTEIRA 2011 - 14ª edição (algumas fotos)

2011-11-29T23:48:00.000Z

Algumas fotos das 24 horas da Vila de Fronteira.

O Pódio

Zona das boxes

As Boxes são autenticas oficinas ambulantes

As Boxes têm de tudo....

Autoridade com fartura.....

Faltava 30 minutos para a partida

O UMM do Marco Roque e do Sergio Tebi - Grande Maquina

O UMM "Camões" do David

Um UMM muito especial com "coração Toyota"

O interior do UMM da petertummble

Zona de Catering

Zona de comes e bebes

Frango da Guia na vila de Fronteira

Cobertura aerea da prova

Vendedores ambulantes de "abafadinho" (vê-se tudo)

"...Quentes e boas..."

vinda as Boxes do Protumble de São João da Madeira

1ª vinda as Boxes do Camões

Motor 2100 do UMM do David

Equipa Prolama de Alenquer, Rui Sousa e companhia

troca de pilotos ao final de 3 horas

Tudo se troca, monta e desmonta nas 24 horas

Refeição entre amigos (porco no espeto)

Ameijoas á Bulhão pato cozinhadas enquanto a corrida durava

O calor da noite fria alentejana

O Reporter junto ao UMM do amigo Tebi

FRONTEIRA 2011 - 14ª edição

2011-11-27T21:39:00.000Z

Foi com um Fim de semana magnifico, e com um Sol brilhante que decorreu na vila de Fronteira a 14ª edição desta competição.
O Publico aderiu em massa para vêr as maquinas e os seus pilotos. Esta mitica prova proporciona sensações unicas para quem participa mas tambem para quem vai assistir.
O convivio, a partilha de vivencias e o informalismo faz com que o ambiente seja suberbo, tendo como enquadramento a bonita paisagen alentejana que a todos deixa saudade na hora do regresso.

A equipa luso-francesa, composta por Carlos Sousa, Mário Andrade, Cédric Duplé e Francisco Pita, venceu a 14ª edição das 24 Horas TT Vodafone-Vila de Fronteira depois de um intenso domínio na pista alentejana, bem expresso pelo facto de ter assumido o comando à 10ª hora da corrida, mantendo-o até final.

Na segunda posição terminou a melhor equipa portuguesa, constituída por José Amado, Américo Santos e Igor Marques, ao volante de um Nissan Navara, beneficiando de uma condução muito segura e de uma grande fiabilidade mecânica para um brilhante resultado.

O pódio ficou completo com o Renault Megane Proto da família Manfrinato que travaram uma interessante luta com a equipa portuguesa , acabando por perder a segunda posição a duas horas do final, na sequência de um capotamento.

Quanto aos UMM`s, foram 3 á partida e 3 á chegada, podendo-se afirmar que os UMM estão vivos e de boa saúde. Fizeram assim um trabalho magnifico nesta prova de resistência da vila Alentejana, onde o troço com cerca de 16 Km se apresentava ao inicio bastante duro.

A classificação final para as viaturas UMM foi.

UMM nº 44 (PROTUMMBLE)- 17º posição da geral e 1º da classe C

UMM nº 84 (Marco Roque; Sérgio Cruz e Nuno Rodrigues) 37º posição da geral e 2º da classe A

UMM nº 88 (David Martins; Francisco Lourenço; Paulo Martins) 46º posição da geral e 3ºda classe A

De relevo também esteve a equipe de Alenquer PROLAMA que com o carro ISUZU D MAX (Nuno Silva; Rui Sousa; Nuno Tordo e Alexandre Franco) chegou ao final da prova no 23ºlugar do Ranking

14ª Edição 24 HORAS TT FRONTEIRA

2011-11-23T23:00:00.000Z

A grande festa de encerramento da temporada de todo o terreno já tem "lotação esgotada"!.
Nesta 14ª edição a lista de inscritos está recheada com 361 pilotos e 92 equipas das quais 55 são nacionais, 33 francesas, 2 italianas, 1 angolana e outra de Letónia - junta-se a excelente qualidade dos pilotos, com os principais protagonistas das provas de resistência de TT a marcarem presença nesta vila alentejana.

A edição deste ano inicia-se na sexta-feira, dia 25 de Novembro, com a realização dos treinos entre as 14 e as 18.30 horas. No sábado de manhã, dia 26, entre as 9 e as 10h00, terá lugar o warm-up. Pelas 13.00 horas será dada a partida oficial para a corrida.

Os UMM`s também estarão presentes mais uma vez.Nesta 14ª edição 3 equipas tentaram chegar ao final da prova que é domingo 27.
O carro nº 44 estará a responsabilidade de: Paulo Lima; Pedro silva; Paulo Monteiro e António Barbosa ao volante de um UMM inscrito na classe C
O carro nº 84 terá ao volante Marco Roque; Sérgio Cruz; e Nuno Rodrigues. classe A
O carro nº 88 tem como pilotos o David Martins; Francisco Lourenço e o Paulo Martins tambem inscrito na classe A

De salientar que estas 3 equipas UMM tem as boxes seguidas para maior confreternização e partilha.

Venha este Fim de semana até Fronteira vêr o TT Nacional e apoiar os UMM`s
Fica aqui a promessa de lá voltar este ano e trazer umas fotos

Mudança de hora

2011-10-28T23:38:00.000+01:00

É ja na proxima noite de sabado para domingo que deverá atrasar o seu relogio 60 minutos.

Às 2:00 da manhã o relógio mudará às 1:00 da manhã

OTA ROCIERA

2011-10-18T22:56:00.000+01:00

OTA Rociera, será o primeiro evento realizado em Portugal com estas características.
Será um evento para todos aqueles que amam o campo, o cavalo, o toiro, o toureio, e o salero da cultura flamenca.

OTA Rociera, será realizada no Monte do Vale das Pedras em Ota de 20 a 23 de Outubro. O Evento será implementado em 18 hectares numa zona lindíssima de pinheiros mansos e areia completamente vedada, dividindo-se em várias zonas distintas, Praça Rociera, Praça de Sevilla, Praça del Tapeo, Restaurante do Monte, Corredero da Chã e Zona de Camping.

Localização; OTA - Monte Vale das Pedras -
39º 06`34.97"N / 8º 57`53.35"W Contactos; otarociera@gmail.com /
Falar com Daniela Calixto 913042853

PROGRAMA
QUINTA – FEIRA -20
14.00h Concentração no Monte de Vale das Pedras
15.00h Abertura do Corredero da Chã (Picaria à Vara Larga)
17.30h Regresso ao Monte de Vale das Pedras
18.00h Concentração de todos os ROMEIROS na Praça Rociera
18.30h Partidas dos ROMEIROS para a Igreja de Ota
19.15h Igreja de Ota – Saída da Virgen del Rocio para o Monte Vale das Pedras
20.00h Chegada prevista da Virgen del Rocio ao Monte Vale das Pedras (Praça Rociera)
21.30h Actuação do Grupo de Flamenco “EL CAMINO”
com a Bailadora convidada MARIA JOSÉ NAVARRO (Praça Rociera)
23.00h Actuação de Escolas de Sevilhanas
00.30h Abertura oficial da Praça Sevilha (Espaço de Animação Nocturna)
01.00h Actuação do Grupo de Rumbas e Sevilhanas de “XAVIER LONCH”
(Praça Sevilha)
02.30h Actuação da DJ ROMANITA
05.00h Encerramento da Feira

SEXTA – FEIRA - 21
15.00h Prova de Acoso y Derribo (Corredero da Chã)
18.00h Garraiada Académica
19.00h Actuação de Escolas de Sevilhanas (Praça Rociera)
21.30h Entrega dos Prémios da Prova de Acoso y Derribo (Praça Rociera)
22.00h Actuação do Grupo de Flamenquito “PRINGÁ” (Praça Rociera)
00.30h Abertura da Praça Sevilha (Espaço de Animação Nocturna)
01.00h Actuação do Grupo de Flamenquito “TRÊS SANGRES”
(Praça Sevilha)
02.30h Actuação da DJ ROMANITA
05.00h Encerramento da Feira

SÁBADO - 22
15.00h Actuação de Escolas de Sevilhanas na Praça Rociera
16.00h Prova de Destreza Equestre (Praça de Tentas)
18.00h Actuação do Grupo de Rumbas e Sevilhanas de “SONIDO ANDALUZ”
(Praça Rociera)
21.00h Actuação de Escolas de Sevilhanas (Praça Rociera)
22.00h Actuação do Grupo de Flamenco “SERVA LA BARI” (Praça Rociera)
00.30h Abertura da Praça Sevilha (Espaço de Animação Nocturna)
01.00h Actuação do Grupo de Flamenquito “ZAFRA GRANDE” (Praça Sevilha)
02.30h Actuação da DJ NUNO GARCIA
05.00h Encerramento da Feira

DOMINGO – 23
09.30h Concentração para Passeio a Cavalo “Taco na Lagoa”
10.00h Saída a cavalo para a Lagoa
12.30h Chegada prevista da Lagoa
13.00h Missa Rociera (Praça Rociera)
15.00h Actuação de Escolas de Sevilhanas
16.00h Concentração de todos os ROMEIROS na Praça Rociera
16.30h Saída da Virgen del Rocio para Ota
17.30h Chegada Prevista da Virgen del Rocio a Ota
18.30h Encerramento da Feira

ENTRADAS
1 Dia - 3€ / 4 Dias 8€

6º ANIVERSARIO CLUBE UMM

2011-10-16T00:53:00.000+01:00

É já no próximo sábado 5 de Novembro que o CLUBE UMM contempla o seu 6º aniversário.
Desta feita irá organizar mais um encontro/passeio Todo o Terreno em Castanheira de Pera.
Faz a tua inscrição em www.clubeumm.pt

EXTREAM TRIAL 4X4 em Alenquer (Bairro)

2011-10-09T21:35:00.001+01:00

Foi nesta tarde de Outubro quente e seca e debaixo de uma grande poeirada, que se disputou a quinta prova do Extream Trial 4X4.

A serra de Montejunto servio de enquadramento e a localidade de Bairro (perto de OTA) cedeu mais uma vez os seus terrenos de serra calcarea com pedragulhos a fazer dificuldade para os inumeros participantes desta animada competição.

o Publico aderiu em massa vindo de varias partes do país para apoiar os seus favoritos, assim como para conviver onde as conversas "fora de estrada" foram o tema principal.

Segue uma fotos para dar uma pequena ideia da parte final do dia

(Clicar nas fotos para ampliar)

DICAS INTERESANTES SOBRE MARROCOS :)

2011-05-29T23:05:00.000+01:00

Se, fores turista a conduzir um carro de matricula estrangeira em Marrocos não te admires, que um policia de trânsito pare tudo e te dê prioridade, mesmo quando tu não a tens, fazendo com que os locais fiquem à espera.

Se vens a Marrocos trás moedas de euro no bolso, pois todos te pedem gorjeta, até em situações nunca antes vistas, como por exemplo, tirar fotos a um camelo ou a uma paisagem.

Por falar em gorjetas, não esquecer, que em restaurantes e outros serviços é da praxe dar gorjeta +/-10%

Passadeiras para peões e semáforos de cor vermelha, são meros adereços arquitectónicos da família dos muros, paredes ou similares.

Se és um português de verdade e gostas de beber uma “pinga”, então vai prevenido, pois ali só se bebe chá de menta e pouco mais.

Se alguma vez te disserem que bebes álcool em demasiado, podes ir para Marrocos. Pois terás o primeiro tratamento de choque a favor da abstinência.

Inversão do sentido de marcha e circulação em sentido contrário,é vulgarmente visto a qualquer hora do dia e da noite.

O uso obrigatório de cinto de segurança e de capacete na condução com motos, são expressões desconhecidas dos titulares de carta de condução.

Inspecção periódica obrigatória (IPO) nos veículos, é coisa de filmes de ficção científica made in EUA.

A lotação máxima de passageiros nos veículos depende da área dos mesmos (quanto maior mais pessoas leva).

A altura máxima de carga nos veículos têm como limite legal, o CÉU. Por vezes esquecendo que as (poucas) pontes têm 4,60m de altura.

O limite máximo de passageiros admissíveis num Táxi é de: três milhões, duzentos e quarenta mil, cento e cinquenta e quatro pessoas (fora carga exterior). E com a particularidade de durante o percurso poder entrar e sair passageiros.

Nos táxis o taxímetro (contador) é substituído, por uma boa discussão para regatear o preço final do percurso percorrido.

Se estás com receio de ir a Marrocos com uma viatura antiga, com mais de 20anos e que já deu duas voltas no conta Km, esquece isso, pois aqui a tua viatura é um Topo de Gama seguramente!

Se pensas, que o teu carro em Marrocos teve uma avaria, pois está a deitar muito fumo, esquece, pois tudo passa quando passares a fronteira e colocares novamente gasóleo normal.

Se julgas não haver água nos “desertos” de Marrocos, enganas-te, pois podes escolher entre temperatura natural, gelada ou ainda congelada de garrafa ou de poço.

Na área gastronómica, a não perder, a Broche…eta. Uma iguaria, que muito agrada, mesmo aos mais cépticos. (espetadas)

Se queres uma factura, para justificar os teus gastos, vieste ao sítio errado. Marrocos só é comparado às ilhas Caimão ou outras do género – um verdadeiro paraíso fiscal.

Se pensas, que já viste tudo na tua vida. Esquece! Há sempre um “Marrocos” novo por descobrir…

MARROCOS 2011 SINOPSE FINAL

2011-05-29T23:01:00.000+01:00

Terça-feira, 26 de Abril DIA de SINOPSE DA EXPEDIÇÃO

Ontem, pouco passava da meia-noite, finalmente estava a pôr a chave na porta de minha casa, são e salvo como era pretendido à partida, mas extremamente cansado.

Nesta expedição, percorremos cerca de 4.300Km e seguramente metade deles em pista, ou seja fora de alcatrão. O que por vezes, para quem não conhece a realidade marroquina, seja complicado perceber o quanto difícil é percorrer trilhos em montanha, pedra, dunas de areia, deserto de pedregulhos, ou simplesmente terra.

Nem sei como é que as viaturas da caravana, quase todas elas com mais de 20 anos, aguentaram tanta pancada, tanto salto, e acima de tudo tanto “calor” no motor.
O certo é que todos chegámos a casa e o resultado final não podia ser melhor.

Um sentimento de felicidade e saudade invade-me, sabendo que ainda ontem deixei aquele continente.

Por fim, não poderia concluir sem antes agradecer ao Ricardo Cardo e ao António Forte, a sua extrema dedicação para que tudo corresse como correu – MUITO BEM.
Não foram simplesmente guias, foram também os autores de um vastíssimo trabalho de casa, para poder proporcionar tantos km percorridos sem dúvidas.

Um muito obrigado ao “mano velho” Augusto Pereira, que ao volante do seu Toyota Land Cruiser BJ40 de 1978, me conduziu pelos melhores trilhos proporcionando grandes aventuras com muita tranquilidade.

Aos restantes membros da caravana: Lúcio, Miguel, Lela, Rui, Mª José, Catarina, Margarida e Ricardinho, um muito obrigado pela companhia e por toda a ajuda prestada.

Fica aqui a premissa de um dia lá voltar. De UMM Claro!

MARROCOS 2011 DIA12

2011-05-29T22:52:00.000+01:00

Segunda-feira 25 de Abril DIA 12

Começo a escrever estas palavras sentado no interior do barco, que me traz de regresso à Europa, e cujo percurso é Tanger - Tarifa (+- 35m).

Aqui, junto à abertura do ferry, apercebo-me como o mundo é pequeno; como dizia o poeta.
É estranho e curioso, que aqui neste estreito (Gibraltar), África e Europa estão tão perto, tão juntos. Só vendo com os próprios olhos.
É lindo, e por vezes, este “curto” distanciamento faz-nos meditar, como é que um pedaço de mar separa sociedades e culturas tão desiguais.

Aqui à janela do ferry observo um mar calmo, azul a espelhar um sol lindo e brilhante, próprio das 8 da manhã de um dia primaveril.

Ao longo desta “pequena” trajectória, avisto centenas e centenas de pequenas e médias embarcações (supostamente de pesca), que fazem deste estreito mar uma autêntica auto-estrada marítima em hora de ponta.

Mal me descuido a escrever estas linhas e já vejo nitidamente as povoações costeiras do lado espanhol.
Agora compreendo, como é que imigrantes ilegais, se aventuram em pequenas jangadas para atravessar o Mediterrâneo à procura de um dia melhor. Pois, aqui se cria a ideia que as duas margens estão tão próximas, que por vezes são ignorados todos os riscos inerentes a este “salto”.

Mas, o dia de hoje começou (mais uma vez) cedo. Pois a típica confusão da fronteira marroquina esperava-nos. E, realmente as minhas espectativas confirmaram-se.

Chegámos às 6.45h para apanhar o barco das 8.00h, mas esperava-nos uma enorme confusão onde se misturavam a desorganização policial, com a elevada burocracia de inspecções a pessoas e viaturas. Assim fez com que uma enorme e morosa fila de viaturas se forma-se para sair daquele país.

Com tantos contratempos provocados pela alfândega, o barco das oito lá partiu, mas o nosso camarada Ricardo, teve a infeliz sorte de não conseguir embarcar atempadamente.
O que fez com que o grupo pela primeira vez se desmembrasse por duas longas horas. Tempo mais que precioso para quem ainda tinha de fazer 650Km até casa.

A nossa viagem até Santarém (pois foi nesta cidade escalabitana que iniciámos a nossa expedição e onde terminámos também), será feita pelo mesmo percurso, ou seja, Tarifa, Sevilha, Badajoz, Elvas, Coruche, e finalmente Santarém.

MARROCOS 2011 DIA11

2011-05-22T19:37:00.000+01:00

Domingo 24 de Abril DIA 11

Hoje ao final da tardinha, e quase a chegar a Tanger vindo de Sul pela estrada litoral (N1), assisti seguramente ao mais belo pôr-do-sol que alguma vez vi na minha vida.

Lá bem longe, na outra ponta do Atlântico, o sol escondia-se no horizonte em tons de amarelo avermelhado, deixando pela frente uns farrapos de nuvens Cirros, que passavam por ali naquela altura. E assim, confirmei o que já muitos me tinham dito, que em África o pôr-do-sol tem outro encanto.

Mas iniciemos pela manhã deste domingo de Páscoa, dia da Ressurreição de Jesus Cristo, depois da sua morte por crucificação. E que cruz foi este domingo para o Toyota!

Começou cedo o regresso a casa. Assim logo pela fresquinha (molhada), saímos de Marrakech em direcção a Tanger, dando preferência à auto-estrada, que passa junto à costa litoral e que por vezes proporciona paisagens magníficas e de rara beleza.

Tudo parecia correr bem na viagem, apesar das várias descargas de água, que o céu teimava em mandar, como se de um adeus se tratasse.

Os quilómetros percorridos iam aumentando e a sensação de despedida acelerada, ia percorrendo o interior de cada um de nós. Mentalmente já ia-mos fazendo planos para uma futura viagem a Marrocos.

O número de jipes com matrícula portuguesa iam-se acumulado conforme a latitude ia aumentando. Incrível, como aqui tão longe de casa, por vezes se encontra tantos portugueses, e até mesmo tantas caras conhecidas da nossa sociedade. Todos com o mesmo objectivo- chegar a casa sem problemas.

Até que, a norte de Casa Blanca, o nosso “castigado” Toyota, aquele que até então tinha sido uma viatura “vencedora”. Aquele que nos tem proporcionado tantas horas de contentamento e satisfação, teve uma dificuldade.
Um problema no diferencial traseiro fez com que ficássemos parados na estrada, cerca de quatro horas.

Um autêntico Bivuoac foi montado, para dar abrigo à equipa de mecânica, que liderada pelo sempre prestável Ricardo, conseguiu prontamente desmanchar todo o miolo do diferencial (com bloqueios), e pôr o Toyota a rolar até Portugal só com tracção dianteira.

Tracção traseira anulada, lá fomos nós à procura de algo que se trincasse nesta tarde de domingo de Páscoa, que de doce nada teve, nem mesmo as tradicionais amêndoas teve. Saboreámos assim, umas sandes, comidas à pressa numa área de serviço a fazer de almoço.

Claro que nesta quadra, e em situações normais o Cabrito assado com batatinhas no forno costuma ser o almoço, mas acreditem que uma simples sandes de queijo comida à pressa numa área de serviço, provocou a mesma satisfação. E porquê? Porque, o espírito de grupo mantinha-se ao seu mais alto nível.

Ainda houve tempo para comprar um artesanato local num comércio à beira da estrada.
Amanhã a alvorada irá ser às 5.30m da manhã aqui em Tanger, para podermos embarcar no primeiro da manhã.

(CONTINUA...)

clicar nas fotos para ampliar

MARROCOS 2011 DIA 10

2011-05-15T22:40:00.001+01:00

Sábado, 23 de Abril DIA 10

Marrakech, Marrakech… como eu sonhei conhecer-te.

Quantas idéias criei, quantos mistérios construi, sobre esta cidade que só hoje desvendei.

Este sábado foi todo ele dedicado à descoberta de Marrakech, aos passeios, às compras,às descobertas, aos cheiros, às cores, aos sabores. Enfim a uma cidade que à muito desejava conhecer.

MARRAKECH (ou Marraquexe) com os seus 920 mil habitantes, e nos seus quinhentos e pucos metros de altitude acima do nível médio das águas do mar, encontra-se a cerca de 180km da costa Atlântica; e está limitada a Este pela cordilheira do Grande Atlas e a Sudeste pelo vale de Ourika.

Marrakech, tambem conhecida como “cidade vermelha” é uma das metrópoles mais emblemáticas do Magreb, que compreende toda a região de domínio cultural muçulmano no norte da África. Esta é a cidade das mil e uma noites, um lugar mítico e místico, um ponto de encontro de exploradores e de sensações insólitas e deslumbrantes.

Com uma temperatura amena a rondar os 18º / 20º fui conhecer a cidade com a promessa que iria chover. Coisa, que a estas latitudes me fez espantar nesta altura do ano, mas nada que me intimida-se.

O nosso hotel fica situado numa elegante área nova, fora da Medina, num bairro turístico, onde se concentram os hotéis, novos edifícios comerciais, bares e restaurantes da moda, e uma excelente e colossal zona verde, praticamente a 3 quarteirões da Medina. Local para onde inicialmente nos dirigimos.

Do outro lado da Mesquita Kutubiyya, onde tem um minerete com 70m de altura nasce a praça Djemaa El-Fna. É dali que se espalha o grande mercado central, o souk.

Centenas de homens vestindo roupas típicas e mulheres de véu vestidas de preto da cabeça aos pés; músicos com macacos, encantadores de cobras, arrancadores de dentes, vendedores de próteses dentárias, vendedores de frutos secos e sumo de laranja, misturam-se com charretes que passam apressadamente com os muitos turistas que ali se encontram.

É muito difícil tentar descrever as sensações que se adquirem nesta praça. Afirmar que a praça Djemaa El Fnae é descomunal parece pouco. Aquele cheiro de surpresas, que não consigo descrever bem, uma mistura desagradável de cáca de cavalo ao agradável e intenso cheiro do caril e açafrão, são os aromas que pairam no ar.

À volta desta praça, há uma oferta de restaurantes óptima, que se mistura com algumas lojas comercias. Foi num destes restaurantes com terraço a fazer de esplanada de nome “Argana” (paredes meias com o Souk), que todo o grupo (mais uma vez muito unido) teve o prazer de almoçar magnificamente e desfrutar daquela paisagem soberba sob a praça mais famosa de Marrakech. Entre uma garfada de comida e uma boa conversa, assistimos também a um encantamento de serpentes no meio da praça.

Destacar que à hora marcada e no meio de tanta confusão e barulho, os altifalantes instalados no minarete, mesmo ali ao lado, entoavam uma ladainha intraduzível de rezas. E o silêncio instalou-se naquela na praça barulhenta, e alguns mais crentes ajoelharam-se em direcção certa para orar, deixando por instantes as tarefas que estavam a realizar.

O SOUK (mercado marroquino de grande dimensão), é constituído por um emaranhado de estreitas passagens e túneis, onde a maior parte das lojas não devem exceder 15 metros quadrados completamente lotados.

Aqui se vendem os mais variados artigos como: frutos secos, fruta fresca, carne, perfumes, roupas, ervas medicinais, especiarias, artigos em pele, candeeiros, tatuagens, fogões, cerâmica, tapetes, latoaria, tinturaria, e um número infinito de artesões que encontram aqui no Souk, não só um local de venda, mas também um local para socializar.

Neste mercado de dimensões nunca vistas as pessoas acotovelam-se devido às ruelas muito estreitas e onde é vulgar nos cruzarmos com bicicletas e motos tudo ao mesmo tempo. A confusão instalada é tanta que por vezes se instala (muito tenuemente) um sentimento de insegurança.

Tudo se vende. Tudo não… álcool e carne de porco nem pensar por estas bandas. Mas de resto tudo se vende de uma forma muito própria e singular, ou seja, regateando sempre o preço final. Os artigos não costumam ter o preço afixado e cabe ao vendedor e ao comprador chegar ao melhor preço final, através de ofertas muitas delas perfeitamente desadequadas.

O grupo no meio de tanto entusiasmo e desorganização lá foi a uma casa do tipo ervanária medicinal. Aqui no meio de uma oferta interminável de produtos naturais e mezinhas caseiras contra todas as maleitas, íamos desfrutando de umas massagens relaxantes à base de óleo de Argão na zona lombar, que tão bem nos soube.

A seguir ao almoço na exótica praça Djemaa El-Fna e com a protecção anti-chuva vestida, lá fui fazer um tour pela cidade, naqueles autocarros de 1º andar, e que através de uns fones tive durante hora e meia uma explicação sobre esta maravilhosa urbe.

A parte nova da Cidade com avenidas largas a pensar no futuro, com os seus enormes espaços ajardinados dá-lhe um toque de modernidade ocidental europeia. Confrontando-se com a parte antiga onde um muro gigante de 8 a 10 m de altura delineia toda esta zona antiga.

Assim, esta cidade repleta de sabores intensos, cores frenéticas e sons vibrantes, dá-nos a entender que não fica nada atrás de qualquer outra cidade cosmopolita da europa.

(continua…)

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No passado dia 28 de Abril, cinco dias apenas após eu e o restante grupo estarmos e desfrutar de uma excelente refeição e de uma excelente vista no restaurante ARGANA, na praça Djemaa El-Fna em Marrakech, soube que este mesmo espaço de restauração foi alvo de um brutal atentado terrorista.

15 mortos e 20 feridos foi o balanço.

Realmente quem diria que naquele local tão pacato e aprazível, fosse acontecer uma coisa destas. Quem sabe se 5 dias antes não poderia ser eu a estar na hora errada e no local errado?

(actualidade pós atentado)

MARROCOS 2011 DIA 09

2011-05-11T22:25:00.002+01:00

Sexta-feira, 22 de Abril DIA 09

Depois de fazer quase 100 km de curvas e contra curvas, muitas delas com ângulos próximos dos 180º em montanha com uma temperatura baixa devido à altitude; por fim chegamos a MARRAKECH.

O Crepúsculo do Sol vespertino chegava quase à linha do horizonte. O céu apresentava uma cor gradiente entre o azul do dia e o escuro da noite quando chegamos à cidade das cores e dos cheiros - Marrakech (em árabe = cidade de Deus)
Desculpem este "in media res" ou seja esta Analépse, mas é dificil conter o meu entusiasmo ao chegar a esta cidade

Hoje, sexta-feira santa ou da Paixão, o dia começou em Ouarzazate com um delicioso pequeno-almoço, contradizendo o jejum e abstinência que marca este dia. Depois fomos visitar o Museu do Cinema nesta cidade, mesmo em frente ao grande Kasbah de Taourit.

Neste museu podemos encontrar cenários enormes (feitos de gesso e esferovite) objectos e preciosidades de filmes: O gladiador, Asterix e Obelix: missão Cleópatra entre muitos outros.

Depois seguiu-se uma nova visita a uns estúdios de cinema, onde outras películas galardoadas foram filmadas. Afinal Ouarzazate é a Hollywood de África.

Como se tinha partido a antena do CB do Toyota, ainda ouve tempo de ir à procura deste material, que até se tornou numa tarefa fácil tendo em conta que em Marrocos, tudo se arranja, tudo se vende…. Para quê complicar.

Já eram horas de almoço, quando se parou em AIT-BENHADDOU/TAMDAGHT. Aqui visitámos uma pequena aldeia, cujas construções são em argila de uma beleza indescritível.

Depois de umas compras, acabámos por almoçar por ali num dos vários restaurantes existentes no local, por sinal muito bom. Todo vocacionado para o Turismo, como de uma forma geral o reino de Marrocos está vocacionado.
Um bom exemplo desta teoria, é que várias foram as vezes que os polícias de trânsito marroquinos em cruzamentos, mandavam literalmente parar quem tem prioridade, para deixar passar os carros dos visitantes. Ou ainda, nas várias operações Stop, são sempre e só para os condutores marroquinos, é raro ver um carro estrangeiro.

Penso, que a razão pela qual se justifica o anteriormente exposto, deve-se ao facto de em Marrocos o Turismo ser visto como a grande oportunidade de entrada de divisas.

Todavia, à vontade, não é à vontadinha…. Quer dizer, cuidado com as velocidades, pois é muito frequente ao desfazer uma curva ou por de trás de uma árvore aparecer um polícia com uma pistola de radar daquelas com pelo menos 20 anos (controlo de velocidade).

A seguir ao almoço, o entusiasmado grupo lá perseguiu a marcha rumo à montanha, desta vez em pleno Alto Atlas, com o objectivo de chegar à tão esperada Marrakech.

Porém, esta montanha apesar de a estrada ser em alcatrão, era muito perigosa. Muitas curvas daquelas que nunca mais acabam, escarpas deslumbrantes que proporcionavam avistamentos dignos de registo, vendedores de tudo à beira da estrada, enfim… Marrocos no seu melhor.

Mesmo com a temperatura baixa e o vento forte pouco convidativo para aquela altitude (2260m) fizemos uma pausa em TICHKA, mais uma vez aproveitou-se para fazer umas compras de artesanato, onde a permuta com artigos pessoais, ou mesmo camisolas ou calças de ganga servem na perfeição para terminar um excelente negócio.

Começa-se a descer o Atlas pela N 9, a temperatura começa a mudar, também a vegetação começa a pintar o planalto. Sinal que a “cidade de Deus” se aproxima.

A velocidade do Toyota começa a aumentar conforme ficamos mais perto do nosso destino. Aumenta, também as saudades da família.

Quanto sonhei vir a conhecer MARRAKECH… Só eu sei, que pena não ter a minha “Flor” ao meu lado, para partilharmos este final de tarde. Aqui o Sol brilha de outra forma e com outra intensidade. Talvez um dia... Talvez quando crescer e for mulher.

Chegados ao HOTEL ATLAS ASNI (avenue de France telef 00212524339900), não tive ainda oportunidade para conhecer a cidade das cores e dos cheiros, todavia já deu para reparar que é uma cidade linda, cosmopolita, desafogada, com avenidas largas, de género europeu. Não querendo ser precipitado e deixando uma análise mais profunda para amanhã, reparo no “parque automóvel” da cidade e concluo que cheguei a outro Marrocos.

(Continua...)

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MARROCOS 2011 DIA 08

2011-05-09T23:43:00.000+01:00

Quinta-feira, 21 de Abril DIA 08

Umas rectas enormes, quase a perder de vista, convidavam as nossas máquinas a acelerar um pouco mais do que o habitual. Se calhar, porque íamos a favor do vento forte que soprava esta tarde, quando finalmente avistámos OUARZAZATE.

Considerada por alguns a “porta do deserto do Saara”, a entrada nesta cidade marroquina vindo do lado de SKOURA, é linda.

Miúdos a beira da estrada tentam vender colares feitos com Rosas e muito engenho, não fosse esta zona conhecida pelo “Valée des roses” a Sul do Atlas.

Mas, o dia de hoje começou diferente. Saímos de TINERHIR com o objectivo de circular por pista, e desta vez em montanha (para variar).

Depressa chegamos às Gargantas do TODRA. Por alcatrão são uns 20 Km, onde em cada casa se observa uma oferta hoteleira e restauração nunca vistas até agora.

As “gargantas” são lindas. Dois maciços supostamente calcários com uma altura aproximadamente de 300m, são abruptamente rasgados na vertical, onde um corte estreito de pouco mais de 100m de largura permite que o Rio Todra desça livremente. Proporcionando assim uma imagem ímpar e de raríssima beleza.

A paisagem aqui é linda e por momentos assustadora.

Aqui se interceptam, sem o mais pequeno indício de perplexidade, universos distantes: burricos de camponeses silenciosos com os olhos postos no caminho, mulheres árabes de rosto coberto, jipes cheios de turistas bem vestidos - rigorosamente estilo expedicionário, de farpelas acabadas de sair de lojas “especializadas” - ou velhas camionetas com grupos de berberes que se dirigem para os kasbahs do interior, enquanto lá no alto, nas paredes verticais dos rochedos, se vão cravando os ganchos dos praticantes de escalada.

Depois da paragem obrigatória para as fotos de praxe, seguimos a estrada do tipo municipal R703 até perto de TAMTATTOUCHETE, já em plena montanha a rondar os quase 2000m de altitude.

Aqui viramos à esquerda e atravessamos a montanha para o lado de MSEMRIR, sempre em pista de calhaus e pedregulhos que por vezes faziam parecer um aspecto lunar.

Por aqui e a rondar os 2800m de altitude para além de nos cruzarmos com cabras a pastar e pouco mais, também tivemos a oportunidade de nos intersectar com outra expedição de jipes desta feita Portugueses .Sim, porque aqui em Marrocos há imensos jipes portugueses.

Talvez, porque estamos em época de Páscoa e todos queremos aproveitar a quadra para umas merecidas férias; em verdade vos digo, Marrocos é o sítio indicado para carregar baterias e livrarmo-nos do Stress.

A serra é árida, mas linda oferecendo um misto de curiosidades geológicas dignas de registo académico. As camadas enrugadas de rocha vão decorando cada curva do trilho percorrido que serpenteia a montanha imóvel. Por aqui se observa buracos enormes do tipo gruta escavada que serve de “gurita” a pessoas que por aqui moram.

Depois de algumas horas nesta árdua travessia, por fim chegamos ao outro lado da montanha. Agora admiramos o rio DADÈS que dá nome à região.

Todo o fundo de vale, que é serpenteado pelo rio, é também generosamente cultivado, com hortas diversas, amendoeiras, palmeirais, alámos e nogueiras numa espécie de paisagem bicolor, com dois tons numa sequência ritmada entre o verde e avermelhado que a montanha oferece.

Os 300km de hoje, basicamente foi assim preenchido, a subir e a descer montanha, metro a metro. Por vezes a uma velocidade tão baixa, que até dava para sair do jipe, tirar fotos aos outros membros da caravana, apanhar um mineral ou outro que brilhava no chão com a luz do Sol.

Por fim, depois de passarmos por Tourbist, chegamos a El-Kelâa des Mgouna, apanhamos o alcatrão da N10 e seguimos para Ouarzazate pela rota dos Kasbahs, acompanhando sempre o sentido da corrente do rio Dadès, que vem dar a uma barragem(El Mansour-Eddahbi) muito perto de Ouarzazate.

Hoje estamos mais uma vez maravilhosamente instalados. Desta feita no HOTEL RIAD TICHKA SALAM (Av.Moamed, telf 00212524883335

(Continua...)

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MARROCOS 2011 DIA 07

2011-05-08T23:09:00.001+01:00

Quarta-feira 20 de Abril DIA 07

São onze da noite, e componho estas apressadas linhas na varanda do meu quarto, onde uma piscina magnífica e uns jardins luxuriantes convidam qualquer um a voltar a TINERHIR (HOTEL BOUGAFER – Boulevard Mohamed V telf. 00212524833200)

Mas, começando pelo inicio do dia.

Saímos de Zagora, uma cidade fantástica situada no interior Sul de Marrocos onde tudo o que se precisa, arranja-se com uma facilidade.

Mal saímos do hotel dirigimo-nos a uma oficina de mecânica, já conhecida pelos membros desta caravana onde o proprietário, relações públicas e mecânico, se desdobrou em amabilidades a receber-nos, prontificando- se logo para qualquer assunto na sua área.

Enquanto se fazia uma pequenas compensações nas nossas máquinas, não perdemos tempo em dar uma visita pelas redondezas, onde o comércio local tinha imenso artesanato para oferecer a quem passava.

Entre um par de horas de conversa, e um delicioso chá de menta servido, fica-me a ausência de adjectivos para qualificar a simpatia e hospitalidade deste povo que tão bem trata os turistas em geral e os portugueses em particular.

Nunca imaginei, que aqui em terras tão longínquas, fosse tratado como família. Alguns marroquinos em jeito de graça, até dizem que passamos bem por “Berberes” (um povo marroquinos com fisionomia idêntica à nossa e com tom de pele morena).

Por fim, lá seguimos em direcção a TINERHIR. Primeiro em alcatrão (N9) até TANSIKHT, depois virando à direita para a R108 até NEKOB.

Atravessamos uma cordilheira montanhosa de nome DJEBEL SARHRO com altitudes de 2200m e uma temperatura bastante fresca. O famoso vale do Dadès à nossa esquerda lá ao fundo, com paisagens que nunca mais irei esquecer.

Montanhas enrugadas em forma de Horst e de Graben , devido ao movimento combinado das estruturas tectónicas complexas, alternavam com múltiplas falhas com escarpas íngremes, provocavam no seu topo, pequenas mesetas que proporcionam ao viajante deslumbramentos únicos no campo geológico.

Aqui nesta montanha, os minerais geológicos abundam à superfície. É vulgar encontrar: calcite, magnésio, feldspatos, micas brancas, micas pretas, biotites, moscovites, quartzo em forma cristalina, uns de brilho vítreo outros de brilho opaco. Com clivagens e fracturas diferentes os minerais que se encontram por aqui certamente que estiveram envolvidos num ciclo de transformação que se pode repetir indefinidamente.

Geologia à parte, no meio de tanta rocha lá ia aparecendo um oásis aqui e ali, mas sempre situado em fundo de vale. O rio seco mostrava que em tempos de chuva ou degelo há presença abundante de água, que assim proporciona campos cultivados que vão pintando de verde uma montanha toda ela em tons de cinza.

O almoço hoje foi em altitude, ou seja em plena montanha numa espécie de “cafezinho” que por aqui dá pelo nome de Aubergue nómade. Os Chef`s de serviço prepararam um menu tipicamente português composto por sardinhas em molho de tomate picante; pívia de Bacalhau, cerveja e vinho abafado.

O grupo não podia estar mais animado, ou seja, o grupo esteve sempre animado e unido em todas as situações. Motivo para isso? Fácil. O grupo é constituído por 12 pessoas fantásticas que se completam numa equipa forte e coesa.

A seguir ao almoço e a uma altitude muito próxima dos 2000m, continuamos a percorrer trilhos, passando por povoações como Tizi-n-tazazert e Tagdilt.

Para além dos muitos aglomerados rochosos de formas magníficas, íamos encontrando uns rebanhos de cabras a pastar que são guardados por crianças descalças. Como se naquela imensidão de “nada” fosse preciso guardar o quer que fosse.

Mais uns quilómetros percorridos e mais um albergue de montanha encontramos.

Aqui os proprietários, vendiam a preço regateado minerais para quem quisesse levar como recordação. Curioso, ou não, foi encontrar por ali 3 jovens meninas oriundas de Paris, formadas em Geologia, que também já conheciam Lisboa e recordavam com saudades os nossos deliciosos pastéis de nata.

Ao final da tarde e já no sopé da montanha começamos a avistar a cidade de BOMALNE-DU-DADES, depois foi rapidinho chegar a TINERHIR. Sem antes porém passarmos por uma casa de Pneus pois tivemos um furo lento.

Agora aqui descansadamente sentado penso…. Como é possível com tantos quilómetros percorrido, com tanta violência para as viaturas, com tanta pedra e calhau vencido, um jipe só ter um simples… furo. Há coisas que não têm explicação.

(continua…)

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O QUE OS FILANDESES PRECISAM DE SABER ACERCA DE PORTUGAL

2011-05-07T21:02:00.001+01:00

O vídeo elaborado pela C.M.Cascais, mostra os feitos portugueses ao longo dos séculos e, numa clara crítica á intenção da Finlândia em não concordar com o apoio financeiro a Portugal, também dá umas alfinetadas nos finlandeses.
Digno de ser visto até ao ultimo segundo.
(LIGAR SOM)

MARROCOS 2011 DIA 06

2011-05-07T03:14:00.000+01:00

Terça-feira, 10 de Abril Dia 06

Hoje o dia foi muito duro. Nunca tinha imaginado tanto deserto de pedra ao meu redor.

A alvorada hoje foi por volta das sete da manhã com a promessa de fazer 350Km, dos quais 300 em pista de pedra e os últimos 50km em alcatrão.

O nosso objectivo foi saindo de MERZOUGA, chegar a ZAGORA, passando por Tagounite.

Deixamos o ERG Chebbi para trás, pela nossa esquerda, e rapidamente o deserto de pedra apareceu no horizonte. Uma sensação estranha. Só pedra à nossa volta e molhada, com uma poça aqui e ali, que evidenciava uma noite de chuva por esta zona.

Muitos km percorridos e o cenário mantem-se com pedras de todas as cores, tamanhos e feitios uma pequena poça de água aqui e ali, bem como um véu de areia ofereciam à paisagem uma certa alegria onde os tons de pastel predominavam em nosso redor.

Depois de algumas horas a rolar, ao passarmos por um povoado Berbere cujo nome não me recordo, deparamo-nos com um pó tão fino como o talco.

E o inevitável aconteceu, um atascanço no pó branco, apesar da pouca pressão de ar que os pneus traziam, foi difícil sair daquele trilho e continuar marcha.

Perto da povoação de TISSEMOUMINE, paramos para almoçar num albergue situado no meio do nada, mas onde o acolhimento não podia ser mais perfeito.

Bebidas geladas, casa de banho e comida quente e agradável foram pequenos luxos, que tão bem nos souberam depois de tanta dificuldade nos trilhos percorridos.

Depois do almoço e debaixo de uma tempestade de areia que se estava a formar naquele local, seguimos em caravana muito juntos, pois a visibilidade era bastante reduzida.

Em local indeterminado e fartinhos de fazer pista em cima de calhaus, demos com um posto militar avançado, tendo em conta que a fronteira com a Argélia era mesmo ali ao lado todas as cautelas são poucas.

Mesmo assim ainda houve tempo para se beber e dar a beber umas sagres fresquinhas com as tropas de elite onde se destacava o calçado militar que era constituído por um chinelo de enfiar no dedo.

Os povos que se vão encontrando por aqui aparentam viver com fracos recursos, onde o calçado, vestuário e comida são bens escassos.

Possivelmente a fonte de rendimento será a fraca pastorícia e a recolha de bagas de Argão param múltiplos usos.

Tivemos ainda oportunidade para partilhar mais umas ofertas de brinquedos e camisolas com as crianças que se iam encontrando; bem como proporcionar um curativo a uma menina que tinha a cabeça partida, e que a sua mãe, em falta de melhor estancou o sangue com… areia.

Agora chegados a Merzouga, vamos descansar no REDA HOTEL (Route des AmhamidB.P. telf 00212544847249)
Continua...

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MARROCOS 2011 DIA 05

2011-05-06T00:31:00.000+01:00

Segunda-feira, 18 de Abril Dia 05

Hoje o dia foi tranquilo e cultural, sem grandes radicalismos.

Saímos do hotel que fica pertinho de MERZOUGA. Esta aldeia com casas construídas com Adoube que é uma mistura de palha, terra barrenta e areia, torna o exterior das casas em tom avermelhado. Esta aldeia, que se mistura com as dunas do ERG CHEBBI, mantem viva as suas tradições Berberes. Aqui vive-se do turismo, hotelaria, artesanato, e pouco mais.

Devido a aproximação com o ERG, por aqui as estradas e trilhos são movimentados com a forte presença de motos e jipes que vieram dos 4 cantos do mundo para desfrutar das dunas, e do que elas têm para oferecer. Há algumas empresas a alugar moto 4 para se ir passear nas dunas bem como passeios guiados em Jipe.

Já a manhã ia a meio, fomos na N13 em direcção a Erfoud, a entrada desta cidade pelo lado SUL, viramos à esquerda pela R702 em direcção a FASNA. Aqui saímos de alcatrão, e seguindo por pista alguns quilómetros fomos visitar uma triangulação de construções feitas por alemães.

Estas construções gigantes no meio do nada no sudeste marroquino, são pouco conhecidas dos turistas e delas fazem parte: uma escada celeste altíssima, uma cidade de pirâmides imitando a constelação Órion. E ainda uma construção em formato de elipse curva difícil de descrever por palavras mas bonita de se ver devido também às suas dimensões gigantes e que no centro tem um poço de água.

Entre povoações quase desertas e meninos pobres correndo descalços, lá íamos distribuindo algumas pequenas ofertas que tínhamos levado com o intuito de alegrar os mais novos.

Como já era horas de almoçar, fomos até a cidade de RISSANI, onde contrariamente ao que tinha pensado, almocei muito bem.

Do menu destacava-se a famosa Brocheta (espetadas com pequenos pedaços de carne). Pizza Berbere (massa de pão e por cima e por baixo e no interior uma carne guisada) e como sobremesa umas deliciosas rodelas de laranja sumarenta perfumadas com Canela.

Para fazer melhor a digestão, fomos ao mercado da cidade que através de uma visita guiada, tivemos uma excelente oportunidade para andar no meio das ruelas estreitas e observar de perto as vivências daquele povo.

O dia estava quase a terminar, mas ainda fomos vêr uma montanha que já fez de fortaleza à muitos anos atrás. De aspecto imponente, parecendo ser esculpida pelo homem.

Esta montanha de grandes dimensões, de forma talhada, e em altitude elevada, certamente que abrigou e protegeu exércitos guerreiros do antigamente.

(continua…)

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MARROCOS 2011 DIA 04

2011-05-04T00:18:00.001+01:00

Domingo, 17 de Abril – DIA 04

Depois de uma excelente noite de descanso no confortável hotel Tombouctou, e de um revigorante pequeno-almoço, onde os crepes, as panquecas e os croissants marcaram presença, bem como, a compota variada, mel e sumo de laranja acabado de espremer, restou-me despachar para ir ajudar em pormenores na viatura, pois as horas estavam a passar.

Observar níveis, pressão de pneus e sacudir filtro de ar, são tarefas diárias obrigatórias, que não podem ficar esquecidas pois estas viaturas, estão a ter um elevado nível de desgaste.

Hoje domingo, o nosso objectivo é tão e somente brincar nas dunas. Ou seja descobrir e desfrutar do ERG CHEBBI. Esta deve ser com certeza a maior acumulação de dunas de areia em território Marroquino já a avisar que o Sahara está próximo, e a nível de altitude, penso que o ponto mais alto deve ter seguramente 150 metros de areia.

A paisagem é linda. De um amarelo diferente do que alguma vez imaginei.

Aqui a areia das dunas tem vários tons de amarelo, do mais claro ao mais escuro passando pelo avermelhado.

As dunas, essas são espectaculares. Uma melhor que a outra. Os tamanhos são diferentes bem como diferentes são as configurações e geometria das mesmas.

Algumas delas um perigo eminente a tentar atravessar de jipe. Aqui todas as cautelas são poucas, e é de bom senso brincar nas dunas mas com muita precaução. Para isso o Ricardo que já tem algum conhecimento na matéria e de GPS ao pormenor, foi sempre a liderar a caravana. Realmente este amigo de Santarém é perito em calcular a perigosidade e o evoluir do trajecto, metro a metro.

Assim, hoje foram dunas de areia, até dizer…basta!

Até que por volta da hora do almoço (altura que não se deve andar nas dunas devido ao sol estar a pique e criar uma certa ilusão fazendo com que não se veja a extrema da duna e podendo a viatura cair aos trambolhões) no meio do nada, ou seja, no meio do deserto literalmente avistamos um Oasis.

Um género de acampamento Berbere, onde aqui havia de tudo: tendas, tendas para dormir, w.c. tenda para comer e descansar, comida, bebidas frescas tipo Coca-Cola e outras, etc, etc.

Fiquei espantado com tanta fartura ali no meio de tanta areia (será que o vendedor da coca cola vai de helicóptero?)

Aqui o berbere que tomava conta daquele bivuoac era extremamente simpático, assim como na generalidade qualquer Marroquino também o é.

Depois de almoçarmos e de beber um chá de menta que ainda hoje tenho o sabor forte na minha boca a mentol, o dito senhor, foi nos mostrar um poço de água.

Inacreditável como é possível. Um poço cheio de água, limpa, transparente e fresca ali naquela imensidão de areia. Até tivemos o privilégio de ser baptizados com aquela água.

Depois de duas horas muito animadas de convívio, lá seguimos pelas dunas fora, sempre aqui e ali a cruzarmo-nos com outros que também faziam o mesmo que nós, diversão.

Agora da parte da tarde, parece que a areia está diferente, tanto a cor como também a textura. Talvez, até pode ser impressão minha, mas com o aumento da temperatura tudo muda, até o perigo aumenta.

Seguimos sempre em redor do ERG CHEBBI, no sentido contrário do ponteiro do relógio. As manadas de camelos a caminharem sozinhas por aqui já começa a ser banal, pertença certamente de um ou outro acampamento Berbere que se vai encontrando.

Estes acampamentos pouco passam de uma tenda construída com uns paus e umas mantas por cima e mais qualquer coisa em redor e quase sempre junto a um poço. Sim, pois por aqui observei muitos poços com água à superfície.

Neste fantástico dia, também passámos por 3 ou 4 pequenas povoações, do interior.
Daquelas que nem placa identificativa tem. Daquelas que as casas são feitas de barro e que nas estreitas ruelas miúdos correm atrás do barulho dos jipes, para pedir qualquer coisa.

Aqui os meninos correm descalços, em cima de areia e pedra escaldantes, a pedir um brinquedo.

Claro está, que a nossa expedição veio de Portugal bem apetrechada com ofertas para crianças, desde camisolas, t-shirts, balões, bolas, canetas, cadernos, lápis de cor, brinquedos, rebuçados, etc, etc.um pouco de tanto para eles e de quase nada para nós.~

Agora que acabei de dar um mergulho refrescante na piscina do hotel e me preparar para o delicioso jantar, não me consigo esquecer que “paredes meias” há inúmeras crianças pobres, sujas, com roupas rasgadas, que, ao dares um lápis sem importância te deram um dos mais bonitos sorrisos que eu já alguma vez tinha presenciado. Certamente estas crianças sonham vir a ter uma vez na vida um jantar como eu vou ter agora se Deus quiser, ou será melhor dizer inchallan, pois aqui o Deus é outro.
continua...
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MARROCOS 2011 DIA 03

2011-05-02T20:18:00.002+01:00

Sábado, 16 de Abril- Dia 03

São sete horas da tarde, debaixo de uma tempestade de areia, e de um céu avermelhado e cheio de pó, cheguei finalmente ao deserto. Ou seja, chegamos a MERZOUGA, povoação encostada ao ERG CHEBBI (quase, quase junto à fronteira com a Argélia. E a sudeste de Erfoud).

Mas é melhor começar pela manhã. À hora combinada, a caravana saiu de Meknes, uma cidade enorme, poluída, com cores claras, contrariando as cores predominantes de Marrocos que é a cor de Barro. Dizia um amigo em jeito de graça, que nas casas de venda de tintas em Marrocos, o catálogo das cores só têm uma página, pois é sempre a mesma- avermelhada cor de barro.

Hoje fizemos cerca de 500 km, e o nosso objectivo é Merzouga, perto de Rissani. Na parte da manhã ainda se encontrava paisagens em tons de verde, mas depressa começou a mudar o tom de fundo, pois a vegetação diminuiu rapidamente. Os campos até agora cultivados deram lugar a terrenos montanhosos com pedra e calhau rolado, a agricultura aqui é trocada pela pastorícia.

Ovelhas e mais ovelhas em rebanhos enormes guardados por mulheres e crianças são observados por toda a área de MIDELT no sopé do Alto Atlas, onde as pedras predominam a paisagem

Continuamos viagem para sul na N13, cruzando sempre pequenas povoações berberes passando por RICH e ER-RACHIDIA, esta última pareceu-me uma cidade bastante moderna, com avenidas amplas.

Aqui observa-se gelo na parte de maior altitude do Alto Atlas, que por vezes ronda os 2700m.

Agora passando a montanha para o lado sul, a paisagem muda novamente, tudo é direito quase plano, e as pedras dão lugar a areia.

A tarde ia a meio e muito perto de ERFOUD, o tempo começou a mudar, o céu ficou vermelho e o vento soprava forte, levantando a areia que ao bater na pele, aleijava.

Depois de um reabastecimento de gasóleo (0,74 € o litro) e fumaça por todo o lado chegamos a RISSANI uma cidade enorme cheia de vida neste interior sudeste de Marrocos.

Já jantei no HOTEL MERZOUGA TOMBOUCTU, onde o repasto proporcionou um digno manjar de deuses em jeito de buffet, predominando as iguarias locais mais conhecidas, sem nunca esquecendo um toque francês. Sopa de feijão com cominhos; frango guisado com arroz de açafrão, e costela de vaca estufada com ameixas, sem nunca esquecer os cuscus, são alguns dos exemplos de comida típica por esta zona.

Agora e depois de ter um pequeno serão animado no bar exterior a partilhar as vivências da viagem com os amigos e a observar as mais atrevidas a tomar banho na convidativa piscina, vou descansar pois amanhã as dunas esperam por nós.
(continua...)
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MARROCOS 2011 DIA 02

2011-05-01T21:46:00.002+01:00

15 de Abril de 2011 – dia 02

Hoje acordamos em Tanger. O Hotel era simpático, sem grandes luxos, mas o colchão era estranho e o barulho das ondas do mar a rebentar mesmo ali encostado, fez-me dar muitas voltas na cama.

Depois de um consistente “petit dejéuner” rumamos a Sul com destino a cidade de Meknes.

Ao sair de Tanger pela fresquinha, fiquei com a sensação de estar numa cidade evoluída e cosmopolita e que sofria de fortes influências da Europa, que estava ali tão perto.

Ao conduzir para sul, descortinamos sempre em nosso redor terrenos cultivados, onde o verde predominava, fazendo contraste aqui e ali com alguma solo em pousio, dando me a sensação que aquela agricultura era intensa devido a abundância de rios e lagoas ali existentes.

As muitas culturas avistadas nestas terras do Norte de Marrocos e durante os próximos 350Km eram essencialmente cebolas, batatas, ervilhas, courgetes, tomates, trigo e pareceu-me também grão. Quanto a árvores, montados de sobreiros e pinhal manso predominava aquele ecossistema tipicamente mediterrânico, mas onde o eucalipto aqui e ali marcava presença, perfumando de frescura os terrenos tão sabiamente cultivados por aqueles povos.

A cento e tal km a sul de Tanger, perto de Souk-el-Arbadu-Rharb, e já depois de termos saído da auto-estrada A1 comecei a ver a realidade marroquina das povoações e a inteirar-me da desorganização e da pobreza deste país.

Parámos para almoçar numa área de serviço, perto de Sidi-Kacem. Um local muito agradável e convidativo, onde não hesitei em almoça,r umas costeletas de borrego grelhadas com salada, sem antes porém ir buscar a cartola do tinto, pois por aqui a regra é beber água ou coca-cola.

Como se fez a viagem até Meknes rapidamente e sem problemas, decidimos ir 70Km mais a sul, a AZROU- IFRANE vêr a reserva natural e a floresta de Cedros. A paisagem é linda, e aqui tivemos o prazer de confraternizar com macacos em vida selvagem, onde estes sem receio algum vinham comer bolachas às nossas mãos.

De regresso a MEKNES viemos pernoitar no HOTEL IBIS (avenue des F.A.R.telf.00212535404141).

Aqui nesta cidade onde impera a confusão, a grandiosidade e a poluição contei 7 minaretes (local de culto sagrado em forma de torre. No seu ponto mais alto têm uns microfones que a determinadas horas emitem o Corão e as suas oraçõe,s para que toda a população em posição de joelhos, possa orar)
(continua...)
Clicar na foto para ampliar

MARROCOS 2011- Dia 01

2011-04-30T13:02:00.001+01:00

14 de Abril 2011- dia 01

É meia-noite e estou cansado, com sono e pior ainda com o estômago enrolado devido à viagem de Barco entre Tarifa e Tanger.

Hoje saímos de Santarém, pouco passava das sete da manhã. O grupo estava muito animado, entusiasmado, feliz e acima de tudo organizado.

Muitas foram as horas investidas em “trabalho de casa” por toda a organização desta expedição, principalmente na parte de programar os GPS`s para todo o percurso, mas também na parte de reservas de hotéis e barco. A este esforço sem dúvida irei agradecer ao Ricardo e ao António por todo o empenhamento antes da viagem, assim espero que valha a pena.

Esperava-nos um dia cheio de kms, mais de seiscentos. Saímos por Coruche, Elvas, e parámos em Badajoz para abastecer as máquinas.

Seguimos sempre rumo a Sul pelas rápidas autovias espanholas do mesmo género de auto-estradas em Portugal com a diferença de estas não se pagarem.

Entre Badajoz e Sevilha (Colibri) num restaurante sobejamente conhecido pelo Augusto, lá fomos almoçar. Daqueles almoços do tipo “despedida” cheio de carnes grelhadas e cerveja (de lembrar que por terras Marroquinas porco e cerveja nem vê-los!). Comprámos, também uma perna de presunto, pois certamente nos irá dar jeito, pois para onde vamos o "Pombo é Rei".

Com o estômago saciado, percorremos os campos verdejantes da Andaluzia - Sevilha. Aqui os vários rios e lagoas banham os extensos campos cultivados pelos “nuestros vizinhos” e que tanta inveja nos metem.

A viagem foi excelente, e feita num “tirinho” com médias fantásticas devido às boas estradas percorridas. Quando dei por mim, estava à entrada de Tarifa (8km de Algeciras) a desmontar as antenas e os rádios CB`s pois, a alfândega Marroquina não perdoa.

Ao descer a pequena serra, quase a chegar a Tarifa contempla-se o Norte de África. Ali tão perto.

O continente africano observado do sul de Espanha é lindo, até parece que estava em Setúbal e queria atravessar o rio Sado para Tróia no Ferry boat.

Quando chegámos ao porto marítimo, tínhamos 40 minutos para comprar os bilhetes já reservados e embarcar. E chegou perfeitamente.

Comentavam os intendidos e com mais prática nestas coisas, que o barco das 19h ia praticamente vazio, comparando com outras vezes, talvez por ser quinta-feira.

Eu tentei desfrutar da viagem rápida (+/- 45m), mas confesso que não me dei muito bem com a ondulação.

Depois da viagem pelo estreito e já com a documentação e passaporte vistos no barco, saímos directamente para a alfândega Marroquina, onde somos abordados por um misto de “figuras” oficiais e outras não oficiais, para tratar de mais papelada e revistar a viatura.

Tudo estava a correr bem, o nosso carro era o primeiro da caravana, para a inspecção pelos agentes, até que aparentemente estava tudo concluído, e mandaram-nos seguir, e assim atravessamos os portões de separação, e claro estacionamos logo a seguir à espera dos outros companheiros.

O caricato e surpreendente é que passados breves instantes veio de lá um tipo, no seu melhor “espanhol” a obrigar-nos retroceder pois faltava ainda algumas “formalidades”

Sinceramente, não sei o que faltava, ali impera a confusão de carros e pessoas, mas vos digo que uma nota de 20€ faz com que tudo se resolva mais fácilmente - “Bienvenue a Marrocos”- lia eu no cartaz ao fundo escrito em Francês.

Aqui chegados a Tanger, pernoitamos no Hotel TARIK (route de Malabata,telf. 0021239340949) no final da marginal. E neste final de noite e depois de comer uma pizza fico com uma sensação que Tanger é muito Europeizada e de grandes dimensões.

Amanhã o dia começa às sete, agora vou descansar, pois estes 630Km num Toyota confortável, faz-me sentir fraco e sem forças.

Marrocos 2011 dia 00

2011-04-29T00:02:00.003+01:00

Como já tinha publicado aqui neste Blog, participei nestes últimos dias numa expedição fantástica a Marrocos em Jipe.

Toda a viagem correu muitíssimo bem, superando desde logo todas as minhas expectativas sobre este tema.
Agora que regressei à minha rotina proponho-me fazer breves transcrições sobre o meu “caderno de campo” aqui neste espaço. Para assim dar a conhecer a todos vós o meu dia a dia no que para mim foi o culminar de uma viagem de sonho.

Irei escrever breves apontamentos diários e se possível juntar algumas fotos alusivas ao tema, para que os que não conhecem Marrocos, dismistifiquem a ideia que possivelmente criaram sobre aquele país, assim como eu fiz.

Nestes próximos 12 dias este será o meu coração:

Estas são as minhas pernas:

Este será o nosso objectivo de conquista:

E esta, a dupla perfeita para uma aventura em Pistas Marroquinas

Nesta expedição-aventura que partecipei ao Reino de Marrocos, estive inserido num grupo de 12 amigos.

A caravana é composta por 5 viaturas:

2 Toyota land cruiser BJ 40

1 Toyota land cruiser VX

1 Land Rover Defender

1 Mercedes GE

A intenção da nossa viagem é meramente lúdica.
O percurso será:

Dia 01 Santarém, Sevilha, Tarifa, Tanger

Dia 02 Tanger, Meknes

Dia 03,04 e 05 Merzouga(Rissani)

Dia 06 Zagora

Dia 07 Tinghir

Dia 08 Quarzazate

Dias 09,10 Marrakech

Dia 11 Marrakech, Tanger

Dia 12 Tanger, Sevilha, Badajoz, Santarém, Lisboa.

MARROCOS 2011 (desta vez é que é!!!)

2011-04-02T01:12:00.001+01:00

No decorrer deste mês de Abril, finalmente irei concretizar um sonho antigo, que à muito se andava a arrastar. Vou fazer uma expedição a Marrocos

Aceitei o convite que me foi proposto é lá partirei à aventura por terras (areias) Africanas com um grupo de amigos numa caravana de jipes, que tentarão percorrer cerca de 4.000Km
Fica aqui desde já a promessa de à posteriori colocar uma crónica em jeito de reportagem relatando os pormenores (se possível diário).

Mudança da Hora

2011-03-22T22:33:00.001Z

Em conformidade com a legislação, a hora legal em Portugal continental, na noite do próximo sábado para domingo (26 para 27 de Março) adianta 60 minutos

2011-03-20T01:47:00.001Z

No próximo domingo 10 de Abril 2011 o Clube UMM vai organizar mais uma vez um passeio TT exclusivo a UMM´s na zona de Loures, que irá terminar em caravana na FIL Lisboa, para assim se visitar o Salão Motorclassico. Lembrar que o CLUBE UMM vai estar presente como expositor neste evento.

2º Por TTerras d`Ota (mais umas fotos dos atascanços)

2011-03-19T00:46:00.000Z

2º "...Por TTerras d`OTA..."

2011-03-14T23:29:00.001Z

Foi no passado Sábado 12 de Março que "todos os caminhos deram a OTA"
Esta segunda edição do "...Por TTerras d`Ota..." passeio todo o terreno exclusivo a viaturas UMM, foi mais uma vez um sucesso ao superar as expectativas da Organização.
Reuniram-se 30 viaturas e cerca de 60 pessoas, que em 10 horas de passeio, divertiram-se imensos por trilhos lamacentos da freguesia de Ota.
O convívio entre todos ficou bem marcado neste sábado, e até houve direito a "matar o bicho" na zona da chã alta pois assim o tempo permitiu. Lama com fartura, algumas avarias mecanicas, e muito convivio, foi o que levou estes UMM a reunirem-se mais uma vez em Ota. Assim fica a promessa de uma terceira edição.

2º Por TTerras d`Ota - UMM

2011-01-16T16:35:00.000Z

Vai se realizar no próximo Sábado 12 de Março mais um passeio/ encontro intitulado "Por TTerras d`Ota"
Este evento é exclusivo a viaturas UMM e vai-se realizar em OTA, com a finalidade de não só os participante poderem conviver e partilhar as suas vivências, bem como também desfrutarem dos excelentes trilhos verdejantes que a OTA tem para oferecer.
Fica a promessa de mais um dia bem passado

2011 "Ano de Esperança"

2011-01-16T16:15:00.000Z

Começo este ano de 2011 com uma mensagem de "Esperança"
Esta esperança adquire-se; e consegue-se chegar a ela através da verdade, pagando o preço de repetidos esforços e de uma longa paciência. Para encontrar a esperança,por vezes é necessário ir além do desespero.

Neste inico de ano, deixo aqui este video,(ligar som) que certamente vos vai fazer relectir para assim encarar-mos os bons e menos bons momentos da nossa vida:

EXCELENTE 2011

BOAS FESTAS 2010

2010-12-27T21:58:00.000Z

Como Já vem de tradição a Noite de Natal é passada em casa de meus ´páis, em OTA, com todos os meus irmãos e restante familia.
Mesa farta de gulodiçes como é habito nesta altura, o nosso jantar, têm a presença habitual do cabrito, que impera na mesa destornando o bacalhau cozido que lá por casa perde pontos.

Entre varias tradições uma é a de preparar e confecionar "pão caseiro quentinho" na tarde de dia 24.
segue assim umas pequenas fotos que tentam ilustrar a paródia que envolve a confecção do pão.

Depois da massa amassada e levedada, está na hora de moldar o pão para o nosso jantar de Natal:

Tambem se faz uns pãezinhos com chouriço para fazer de aperitivo

Está na hora de colocar o pão no forno, com o toque do "Chef" e esperar cerca de meia hora

´E pronto... O pão está praticamente pronto e agora está na hora de irmos para a mesa jantar um cabritinho de leite assado no forno com batatinhas.
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FELIZ NATAL E BOAS FESTAS

INTENSIDADE SISMICA

2010-12-20T22:30:00.000Z

Escala de Magnitude de Richter

Mapa de intensidade sismica em Portugal

Intensidade Sismica – é a medida dos estragos causados pelas vibrações sismicas, num determinado local. A Intensidade sismica é obtido pela comparação entre os estragos observados e descritos pelas populações e os estragos descritos em escalas padrão. A escala utilizada no Ocidente é a de Mercalli Modificada que tem o seu minimo em I e o seu Maximo em XII.

Diferente é a Magnitude que é a quantidade dee energia libertada durante um sismo. A escala que mede a magnitude é a Escala de Richter que vai de 0 até ao maximo de 9.

CARTA GEOLOGICA DE PORTUGAL

2010-12-20T21:51:00.000Z

Portugal Continental forma um rectangulo muito alongado no sentido Norte-Sul com pouco mais de 800Km de comprimento por uns escassos 250Km de largura.

Uma das caracteristicas fisicas do continente, é a grande variedade litólogica (tipos de rochas) e as inumeras falhas que o atravessam ( Falha é uma superfície num volume de rocha onde se observa deslocamento relativo dos blocos paralelo à fratura)

Todo o relevo (é aquilo que se sobressai na supreficie) é o resultado num dado momento geologico, da erosão sobre as estruturas.

A energia libertada pelas inumeras falhas activas, que atravessam todo o territorio do continente (ou se encontram na sua vizinhança) podem originar sismos de intensidade variavel, sendo Portugal considerado como área de risco sismico moderado

UNIDADES MORFOESTRUTURAIS DE PORTUGAL CONTINENTAL

2010-12-04T22:40:00.000Z

Portugal Continental é costituido por 3 unidades Morfoestruturais> que são:
Maciço Antigo~que vindo de Espanha entra largamente por Portugal onde ocupa todo o Minho, Tras os Montes, e uma grande parte das Beiras e do Alentejo, formando um conjunto de troços aplanados, constituido por um conjunto de rochas Pré- Cambricas e Paleozoicas com predominio de Xistos, Granitos e Quartzitos.

Mas Portugal continental tambem é constituido por mais 2 unidades morfoestruturais, São elas a bacia Cenozoica do Tejo e Sado (Terciario e Quaternário)que são grandes areas de abatimento, e cuja a subsidencia foi sendo gradualmente compensada pelo preenchimento com materiais detriticos (arenosos, cascalhentos, argilosos, calcários lacustres e aluviões fluviais). Aoutra unidade é:

Orlas Sedimentares (do Secundário) localizam-se nas "bordaduras" do centro oeste e sul Algarve, cujo os sedimentos variados(sobretudo Calcarios e margas) assentam num substrato pouco profundo, e que ao longo dos tempos sofreram varias fases de enrrugamento sucessivas, alternando com erosão.

Carta Geologica de Portugal Continental

24Horas de Fronteira - 13ª edição 2010

2010-12-01T16:49:00.000Z

Neste sabado 27 de Novembro, lá fui a Vila de Fronteira vêr a ultima prova desta temporada do TT Nacional.

Na companhia de mais 2 amigos de longa data, lá partimos pela manhã cedo, em direção aquela vila alentejana, que de braços abertos e coração gelado (leia-se temperatura) recebeu os milhares de simpatizantes do TT nacional ( e não só) que aqui se deslocaram em romaria para assim torcerem pelas suas equipas favoritas, ou simplesmente passar um dia muito agradavel.

Vi grandes maquinas, muitas delas completamente alteradas de uma ponta a outra, para assim tentarem resistir a estas duras 24 horas, onde o espirito de corpo e o companheirismo levaram mais alto o TT nacional.

Enquanto nas boxes todo o Staff trabalhava para tudo funcionarna perfeição, dentro das viaturasos pilotos davam o seu melhor.

Aqui neste pequeno video, mostra a dureza da prova e o aparato da partida ao meio dia.

http://http//www.youtube.com/watch?v=Q_5oBnUDPyc

Aspecto das Boxes em Fronteira
Quase uma centena de viaturas na grelha de partida para 24 horas de resistencia TT
São milhares de pessoas para ver as maquinas ao perto

Claro que havia excelentes viaturas, a correr ao longo dos 17 Km de extenção do Terrodremo de Fronteira, mas claro está a minha atenção focou-se e prendeu-se mais com os UMM`s

Este ano estiveram 4 a partida, mas só dois chegaram ao fim desta aventura, mas todos eles com provas dadas de excelencia. Assim vai a minha saudação e votos de parabens para as 4 equipas de UMM´s que mais uma vez marcaram a diferença:

Viat. 33 P. Lima; P. Silva; A. Barbosa; P. Monteiro

Viat. 52 P. Martins; F. Lourenço; David Martins

Viat. 58 Marco Roque; Sergio Cruz; Nuno Rodrigues; José Simão

Viat. 62 Manuel Azevedo; Fernando Azevedo; Mario Alves

Parabens a todos os UMM

Aqui o UMM nº 33 chegou ao fim na 28º posição geral

O meu amigo Davis na Box com o seu staff á espera do seu turno de condução:

Não resistiu a tanta pancada e os apoios do motor entre outros cederam até que a desistencia teve que acontecer:

Aqui o UMM nº 58 do meu amigo Segio Cruz (TEBI) que pena o sonho ter ficado a quatro horas do fim....

A quatro horas do final (8 da manhã) aconteceu o que ninguem queria. O UMM capotou devido a uma escorregadela:

Este é o UMM com o nº 62 "o Amarelinho":

Eles chegaram ao fim na 45ª posição:

Serviço de Catering em plena "charneca alentejana":

Restauração para todos os gostos

Aqui se prova em que o TT pode estar de mãos dadas com a natureza alentejana:

Eram imensas as fogueiras para aqueçer o ambiente:
As casas de banho "improvisadas":

A cobertura aerea ao evento:

Os pneus utilizados nas maquinas:

Para grandes males... grandes remédios....

Para ver a classificação final: http://http//www.24horastt.com/

UMM Canal TV

2010-11-21T20:39:00.000Z

Hoje dia internacional da televisão apresento-vos o CANAL TV UMM

http://www.livestream.com/ummcanal

http://www.youtube.com/watch?v=OHmYXd-lgrU

5º Aniversario do CLUBE UMM Passeio TT em Aveiras de Cima

2010-11-09T22:23:00.000Z

Foi neste sabado 6 de Novembro que na vila de Aveiras de Cima, responderam ao chamamento, mais de 80 UMM´s e cerca de 3 centenas de pessoas que aqui provaram mais uma vez, que
"...A UMM esta bem de saude e se recomenda..."

Logo pela manhã começou a chegar UMM´s dos 4 cantos de Portugal, não fosse ninguem querer faltar ao 5º Aniversario do nosso Clube, que mais uma vez e atraves da sua equipa e mais um staff de rapazes da terra, proporcionaram e bem um dia cheio de aventuras e boa disposição, onde reinou a brincadeira e o convivio entre UMMistas.

Ao longo dos 35Km de Rood Bock, lá se fez amizades e trocou~se muita conversa, e claro está, sempre á espera do tão desejado almoço, que em abono da verdade, honrrou a terra e assim provou que nestas bandas se come bem e bastante.

Segue-se uma fotos que tentam ilustrar o dia solarengo de sabado principalmente quando o percuso passou pela minha amada terra, OTA de seu nome, e que atraves dos solos molhados e escorregadios que tanto a caracterizam proporcionaram aos participantes momentos de grande aventura e lazer.

Feliz aniversário CLUBE UMM

As inscrições pela fresquinha em Aveiras de Cima

O Azimutte a portar-se 5 estrelas e a ajudar quem precisa

Um precauso na navegação

Todos de cabeça para baixo com destino ao banho (hehehe)

Um momento de pausa para o "mata-bicho"

A descida para a barragem vindo da Chã alta

O monte redondo como pano de fundo para uma foto

UMM`s e natureza de mãos dadas na zona do Ajojo

Alguma lama no percurso

Em sintonia com a narureza

Um amigo de Vilar de Mouros que na zona das pontes de Sº Bartolomeu errou os calculos de navegação

A sair da zona da Barragem de Ota

Uma prespectiva do outro lado da chã alta

A caravana na Chã Alta (perto da barragem de Ota)

Antigas glórias da competição nacinal

Um UMM Trofeu de competição

Aqui uma boa amostra de um Longo muito Bonito

Um Longo todo recuperado com muito gosto e uma antiga ambulancia

3º Reconhecimento do Passeio UMM Aveiras de cima

2010-10-30T14:29:00.000+01:00

Ainda vai a tempo de fazer a sua inscrição no passeio/encontro UMM em Aveiras de Cima, já no proximo Sabado dia 6 de Novembro.

Estas chuvadas, vão proporcionar momentos unicos, a ver pelo video.´

Até lá

Encontro UMM Bobadela/Trancão

2010-10-19T22:48:00.000+01:00

Foi no passado Domingo 17 que,ao ser convidado pelo amigo JPMacedo, desfrutei de um dia ensolarado e cheio de boa disposição em volta de UMM´s.
À hora marcada, e debaixo de um sol de Outono, juntou-se cerca de uma duzia de UMM`s que provaram estar em força para superar as condiçôes adversas do terreno enlameado do leito de cheia da Foz do Rio Trancão.

Lama, lama, e mais lama, foi a palavra de ordem, onde o espirito de entre ajuda veio ao de cima
O dia foi cheio de boa disposição e o almoço foi espetacular e redor de um grelhador.

Esta reentrada na época da lama e do TT serviu de aquecimento para o proximo dia 6 de Novembro em Aveiras de Cima onde se irá realizar o encontro nacional de UMM`s para a comemoração do 5º aniversario do CLUBE UMM.

Passeio TT Clube UMM 5º Aniversário

2010-09-28T22:37:00.000+01:00

Vai ser já no proximo dia 6 de Novembro que se vai realizar mais um encontro UMM, desta feita em Aveiras de cima, para comemorar o 5º aniversário do CLUBE UMM.

Tudo promete que vai ser um dia muito bem passado, com partilha de informações e conhecimentos a nivel nacional.

~Se tens um UMM, não deixes de fazer a inscrição

Festas em Ota 2010

2010-09-06T22:11:00.000+01:00

Mais uma vez que se realizou na minha estimáda e sempre querida terra que me viu nascer e crescer os tradicionais festejos em honrra de Nª srª da Piedade.
Este ano a féstança foi de quinta 2 a domingo 5 de Setembro e teve de tudo um pouco como já vem sendo habitual:

No Domingo vem a parte religiosa da fésta

Inicio da procisão

"... Tocam os sinos na torre da igreja..."

Animação musical na procisão

Bandas de musica para animar a málta

o qúê!!! acabou-se a imperial??? vai-se já tratar disso....

É só combiber.... ou será só beber, hehehhee

Sempre muita animação em todas as 4 noites

Bons petiscos com verdadeiros nectares de "Baco"

Jantarádas até ás tantas

Publico animado e satisfeito

Grupos de cantares de populares

Actuação de ranchos folcloricos

Bailarico muito animádo

Convivio de rua numa noite de verão até as tantas

ALegria e descontração no encontro com velhos amigos

Bom ambiente de esplanada

E assim... lá se passou mais uma folia, onde imperou a boa disposição e o convivio entre uma intensa moldura humana
Um grande agradecimento ao meu camarada e amigo Luis A. Santos
luissantos22@sapo.pt
Pelas fotos aqui publicadas, e onde no seu blog pessoal
http://lsantos22.blogspot.com/
dá-nos conta de uma reportagem ao mais alto nivel deste evento realizado em OTA

2ª EDIÇÃO DO LIVRO UMM

2010-07-10T00:21:00.000+01:00

Foi no passado Sábado dia 3 de Julho que o CUBE UMM em parceria com a Clássicos populares (classicos-populares@sapo.pt) lançou a 2ª edição do livro UMM.

Esta Obra bibliografica de 176 paginas contem a versão actualizada e revista sobre a historia, a mecanica, dados de reparação e afinação de todos os modelos UMM desde o Counil, AlterI e Alter II.
Juntamente com muitas e sujestivas fotos temáticas.
Este lançamento foi relizado de uma forma exemplar atravez de um convivio entre UMM´s e seus condutores em Canha, onde estiveram presentes perto de 40 viaturas e quase uma centena de apaixonados pale marca num ambiente familiar e de excelente convivio.
Mais uma vez o CLUBE UMM esteve no seu melhor nivel, em proporcionar momentos de rara beleza e de convivio exemplar, onde nas instalações da QINTA DA ARRIÇA deu lugar a uma excelente prova e explicação de vinhos e onde o Clube clube terminou o tão agradavel sabado com um repasto digno de banquete presidencial.

33º aniversario da marca UMM

2010-07-09T23:37:00.000+01:00

Fez agora no dia 7 de julho 33 anos (1977) que foi fundáda a UMM -União Metalo Mecânica.

Ao longo do seu historial a UMM foi constantemente desenvolvendo novos veículos e novas tecnologias, o seu desenvolvimento permite uma gama de produção em que os modelos automóveis são cada vez mais personalizados e adaptados às exigências de utilização específica que abrange os mais diversos fins desde o Particular, Militar, Saúde, Competição, Laser, etc.

É neste contexto que a UMM é criada, tendo como objectivo a Produção dos veículos de Tracção às 4 rodas capaz de vencer os terrenos mais difíceis, assegurando ainda a utilização em Estrada e nos Circuitos Urbanos de acordo com os actuais critérios de conforto e segurança.

A empresa UMM produziu viaturas 4x4 em serie até ao final de 1993, onde no inicio de 94 e tambem devido a enorme queda de vendas, deu-se Início da reestruturação da empresa e final da produção em série dos veículos. Continua a estar disponível mas por encomenda, algo que não é devidamente publicitado pela UMM nem referido pela imprensa.
No ano de 1999 A UMM dá os primeiros passos para a produção do Alter 2000, uma versão revista, com motor Peugeot 2.1 HDI de 110cv (maior binário, menor consumo e menor ruído), novos eixos, novos travões e suspensão remodelada. Destina-se ao mercado francês e aos PALOP.A mudança mais visível é o tablier que passa a ser metálico.
Mas, Perante a escassez de encomendas, a UMM fabrica os últimos jipes e retira-se do sector automóvel definitivamente.

UMM... Até sempre

AQUARIO VASCO DA GAMA

2010-05-16T22:44:00.000+01:00

O AQUARIO VASCO DA GAMA (aquariovgama.marinha.pt)em Algés (telf. 214196337) (preço 3,5 €) foi inaugurado em 1898, sob o impulso do Rei D.CarlosI; e têm como principal objectivo a divulgação da vida aquatica.

É um Museu com uma grande deversidade de exemplares conservados e naturalizados, que ofereçe destaque a colecção oceanografica do Rei D.Carlos I e a mais de 250 especies diferentes de agua doce e salgada, provenientes de varias partes do mundo.

Este Aquario que é palco de inumeras visitas por escolas e grupos, faz parte da Marinha Portuguesa e entre muitos pontos de interesse destaca-se mais de 50 tanques de tamanhos variados, som habitats personalizados, que os seus habitantes variam entre a Moreia e a Piranha, pasando por arpas, Cavalos Marinhos, Polvos, Focas, etc.

Fica aqui mais uma excelente maneira de visitar e lidar com a Natureza

EYJAFJALLAJOKULL EYJAFJOLL

2010-04-27T23:33:00.000+01:00

Entre as placas tectónicas Norte-americana e a Euro-asiática, existe uma grande cadeia de vulcões submarinos com cerca de 15000Km de extensão.
Estudos recentes confirmam que estas placas tectónicas afastam-se 2cm por ano para cada lado.

A ilha da ISLANDIA é a parte emersa desta cadeia vulcânica que possui cerca de 130 vulcões activos no seu território, entre os quais vários se encontram (re)cobertos por gelo.

Nestas zonas geladas do planeta aos montes cobertos de gelo (grandes extensões) dá-se o nome de “geleira” e a esta em particular, denomina-se por EYJAFJALLAJÖKULL

E assim, ao vulcão que tem parado os céus da Europa tem o nome de EYJAFJÖLL, com cerca de 1666m e 700.00 anos, localiza-se a 150 km da capital REYKJAVIK
www.ipgp.fr

VISIUNARIUM

2010-04-26T22:34:00.000+01:00

Desta vez proponho uma visita científica diferente para se fazer numa próxima visita ao Norte do país.
Recomendo-vos o VISIONARIUM (www.visionarium.pt ) (tel.256370627)em Santa Maria da Feira, a 20 minutos da cidade do Porto.(entrada adulto 6,5 euros)

Este centro de ciência interactivo, inserido no Euro parque, proporciona a realização de experiencias manipulando e equipamento exposto.

O VISIONARIUM convida o visitante a descobrir os conceitos e as noções científicas ligados à exploração do nosso planeta. O visitante entrará num ambiente dominado por uma estrutura cenográfica, inspirada nas coordenadas terrestres e nos mapas antigos.
Explicações sobre Latitude e Longitude; instrumentos náuticos como o Sextante, o Kamal, o Quadrante; O Astrolabio e a Bestilha que servem para medir a altura de um corpo celeste (estrelas, lua e sol) acima do horizonte.
Temas como a apresentação das rotas dos exploradores através do Planisfério; Geografia terrestre e lunar; Cartografia temática e cientifica; Experiencias com bússolas sob influencia de aço e/ou alumínio,e assim criando perturbações no campo magnético da terra, são algumas das muitíssimas experiencias que permitem uma compreensão viva dos princípios da orientação e cartografia que no Visionarium poderá encontrar.

Salas temáticas diferentes com títulos como: Matéria, Universo e Vida estão a disposição do visitante que ai poderá “aprender” ou (re)lembrar temas como:
Atrito; Ar; Aspectro electromagnético; Comprimentos de onda; Tabela periódica(que agrupa e expoem todos os elementos químicos conhecidos; Segredos do telescópio; evolução da visão do mundo (desde Ptolome em 200 D.C. até Hubler em 1924 passando por Copernico, Kepler, e Galileu); etc, etc…

Os 25.000 m2 de jardins e lagos envolventes ao Visionarium, proporcionam sem duvida um complemento para o relax de um dia bem passado em harmonia com a cultura.

Caravana rUMMo a Fil

2010-03-27T23:49:00.000Z

Foi no passado Domingo 21 de Março que o Clube UMM (www.clubeumm.pt) em parceria com o Forum UMM (http://forumm.forumco.com) que organizaram uma Caravana de veículos UMM com destino a FIL clássicos em Lisboa onde o Clube UMM tinha um stand de representação. Eu como sócio deste “prestigiado” clube, claro que tambem estive presente.
Naquela manhã nevoeira a concentração dos UMM's e respectivos condutores fez-se na Foz do rio Trancão e foi com muita alegria e boa disposição que se juntou quase 70 bonitos exemplares da mítica marca portuguesa. Aqui tivemos oportunidade de observar variados modelos UMM que desde o antigo Counil, até ao Alter 1 e 2, passando pelos modelos de competição com motores a gasolina surpreenderam tudo e todos pelo seu estado exemplar de conservação e limpeza.

Depois das apresentações e briefings habituais, rumamos em caravana pelo centro de Lisboa onde nos 30 km seguintes deu-se oportunidade aos caminhantes pela baixa Lisboeta e outras principais artérias da cidade, observarem uma caravana de Jipes já pouco vulgares pela capital

A seguir à foto de grupo de fronte da Reitoria da Universidade de Lisboa, fomos almoçar nos Bombeiros de Sacavém, onde um simpático arroz a valenciana e agradáveis sobremesas deram conforto suficiente para um dia tão agradável.
Depois do delicioso repasto rumamos para a FIL clássicos ver a feira e tambem mostrar as nossas viaturas que tiveram honras de estar em exposição.
Algumas fotos ficam para mostrar mais um evento que tenta sempre fazer sobreviver a marca dos nossos “meninos”

A relação entre "SISMOS" e as"PLACAS TECTONICAS"

2010-03-09T22:36:00.000Z

Um sismo é um fenómeno de vibração brusca e passageira da superfície da Terra resultante de movimentos subterrâneos de placas rochosas, de atividade vulcânica, ou por deslocamentos (migração) de gases no interior da Terra, principalmente metano.
O movimento é causado pela liberação rápida de grandes quantidades de energia sob a forma de ondas sísmicas.
Os sismos são basicamente a ocorrência de uma fractura a uma certa profundidade. As ondas elásticas geradas propagam-se por toda a Terra

Quanto a profundidade, os sismos podem ser classificados de três formas: superficiais, intermédios e profundos.
• Superficiais – ocorrem entre a superfície e os 70 km de profundidade (85%)
• Intermédios – ocorrem entre os 70 e os 350 km de profundidade (12%)
• Profundos – ocorrem entre os 350 e os 670 km de profundidade (3% dos sismos)

A maioria dos sismos está relacionada à natureza tectónica da Terra, sendo designados sismos tectónicos. A força tectónica das placas é aplicada na litosfera, que desliza lenta mas constantemente sobre a astenosfera devido às correntes de convecção com origem no manto e no núcleo.
As placas podem afastar-se (tensão), colidir (compressão) ou simplesmente deslizar uma pela outra (torsão). Com a aplicação destas forças, a rocha vai-se alterando até atingir o seu ponto de elasticidade, após o qual a matéria entra em ruptura e sofre uma libertação brusca de toda a energia acumulada durante a deformação elástica. A energia é libertada através de ondas sísmicas que se propagam pela superfície e interior da Terra. As rochas profundas fluem plasticamente em vez de entrar em ruptura.

Assim há mais probalidade da ocorrencia de sismos junto as fronteiras das placas tectonicas (ver imagem) todavia écempre uma incerteza ainda por explicar os misterios da nossa "TERRA"